Kraftübertragung
Die gesammte Kraftübertragung innerhalb der Mühle geschiet ausschließlich über Transmissionen mit Lederriemen und Zahnräder. Diese werden über verschiedene Kupplungsmechanismen miteinander gekoppelt.
Getriebe des Wasserrads
Kammrad und Getriebe
Die Wasserradachse selber ist aus Volleisen mit einem gusseisernen Stirnrad mit Holzverkämmung, verkeilt auf der Achse. Die Verkämmung greift ein in ein vorgelagertes gusseisernes Ritzel, auf dessen Achse ein weiteres gusseisernes holzverkämmtes Zahnrad in ein weiteres Ritzel eingreift, das auf der horizontalen Welle zum Wasserrad verläuft. Diese Welle kann durch eine Klauenkupplung im Kraftabgang zum Sägewerk unterbrochen werden.
Die Zahnräder sind einseitig in Holz ausgeführt. Das hat den Vorteil dass sich nur die Holzanteile abnutzen und somit auch nur diese im Bedarfsfall erneuert werden müssen.
Glockengetriebe und Transmission der Turbine
Glockengetriebe
In dem Bereich des Erdgeschosses befindet sich der Getriebekeller .
Darin der hängend gelagerte Turbinenkopf mit dem glockenförmig ausgebildeten Antriebsrad.
Der Wasserzulauf liegt, durch Bohlen abgedeckt, unter dem Fußbodenniveau.
Das Glockengetriebe ist mit einem Holzzahnkranz an das große Schwungrad angekoppelt.
Von dort aus wird die Kraft mit einem großen Flachriemen auf die dahinter liegende Transmission weitergeleitet.
grosses Schwungrad
Winkeluntergetriebe des Schrotgangs
Untergetriebe des Schrotgangs
Über die grosse Transmission wird die Kraft weiter im Gebäude verteilt.
Mit Hilfe einer weiteren Kupplung kann das Untergetriebe des Schrotganges im 1. Geschoss zugeschaltet werden.
Transmission im Keller
Hier finden Sie uns
Förderverein für historische Bauten und Bauwerke Salzkotten e.V.
Lange Str 1
33154 Salzkotten
Rufen Sie einfach an unter
+49 5258 9747895
oder nutzen Sie unser Kontaktformular.
Here you can choose your language /
Hier können sie ihre Sprache auswählen
Druckversion 